汽车是个木桶效应很明显的行业 国内所谓智驾分档顶多就是L2.8和L2.5的差别 在真正实现L3 L4之前只是锦上添花的功能
但整车驾乘体验的影响是实实在在的 因为花几十万买的是第二个私人空间不是参加公开赛的玩具车
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 怎么不说智驾吊打L全系呢？
: 车做长做大有难度吗？
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