美国stop sign也不好使，之前v多少的时候是人肉加的规则
不知道现在E2E之后啥情况

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: v12导致fsd的take rate从20%变成了35%，随着模型迭代加快，这个比例还在增加中。降价加99美金这种促销导致白得若干亿美刀。
: 美国新能源渗透率20%，目前看欧美新能源转向，这个算是到顶了，再怎么刺激销量也不会加速，FSD可能是一个救命“稻草”，twitter上很多车主说没FSD不想摸车了，也有带朋友体验导致朋友买model s之类的，所以新版本的引荐奖励即将要推出。。。
: 很多人老拿国内的电动车来举例，看完纽约第五大道人车非+高峰期的表现（如图），跟赶集差不多，30分钟无干预，知道钻缝，跟老司机类似了，我觉得基本没问题了，E2E学习的是老司机的经验，人能开的地方，E2E就没问题。目前的问题是，hw3太老了，记忆太短估计也就几秒钟，限制
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