对我来说最主要的卖点还是智能化以及在AI加持下的OTA进化能力，配合智能化，在硬件方面的前卫设计取消大量的物理操作按键和拨杆我也认为是电子化产品设计的必然趋势，就像iPhone取消了手机键盘和可换电池后盖一样。
就我目前智驾的使用情况，确实在城区智驾这一块还有相当长的路要走，最大的难点就是很难保证100%的路况不会出问题，这个只能依赖算法，算力和数据的让智驾能力不断迭代，各家智驾面临的情况都差不多。但智能化道路已经是大势所趋了，AI显然会以指数极的速度推动人类社会的进步，今天看不上，明天追不上，后天看不懂...
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 极越的卖点是自动驾驶还是啥？
: 国内自动驾驶只能有限度测试吧
: 看抖音上最近不少吐槽萝卜快跑sx的
: ...................
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