但凡再去看一眼视频，和当时多个视角图片，尤其是车头右前方视角的一张图，你都不会觉得有人会说车结实。我也从来没说过车结实，我相当理解被动安全设计是有上限的。
碰撞瞬间右前轮就飞到两个车道以外了，车头高高弹起之后车身90度横向移动垂直车道重重落下，说明是车头偏右一侧承受的撞击。右前舱尽毁，副驾驶车门门板都被撕裂，有一个乘客的胳膊是从门下面漏出来的，那张图片相当骇人，现在已经找不太到了。你看哪个60km/h的偏置碰撞有这个场面？ 起码这车中保研偏置碰撞的视频我去找来看过，网上随便搜，欧洲和北美的碰撞也能搜的到，都是最高安全得分，跟杭州这个完全不是一个量级。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 你说的数据只能说车开到过115，碰撞前有没有刹车很难说。
: 对于厂商提供的数据，个人一贯的态度是怀疑一切。
: 按说看行车记录仪最清楚，可惜人死车烧，死无对证。
: 本身没有撞不坏的车，没有不死人的品牌，发生这种事故跟车关系不大。
: 但是非要咬死115，显示自己车异乎寻常的结实，
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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