赛力斯不是早被夺舍了？怎么，又要把舍还回去了？
【 在 lqw 的大作中提到: 】
: 问界的商标是华为的 发布 宣传 智驾 渠道是华为的。生产资质 制造是赛力斯的。这样的深度捆绑 消费者对问界的归属要么是模糊的 要么认为就是华为的车。 出了事故时 华为赛力斯到底谁来负责 谁负责解释 谁负责修理 谁负责赔偿 是明确的吗？  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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