什么事都不可能一蹴而就的
现阶段就是辅助驾驶，厂家过度宣传确实不可取
但也不能否定现阶段“智驾”存在的必要性
你所指的人类驾驶水平该怎么界定呢？
有人菜鸡有人老司机，况且老司机也有打盹的时候
如果以那些油门当刹车踩的司机水平为标准，智驾水平是不是已经超过他们了呢？
所以，合理的使用智能驾驶才是正解
比如在时速低于40的市区路况使用智能驾驶，能缓解司机疲劳。即使发生意外，也能承受这种后果
在高于60的路况自己接管，只让智驾发挥主动避险的作用

【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 帮人避免"一些"车祸，并不是评价"智驾"的标准。一个合格的智驾，应该是在任何人能够驾驶的场景中，不低于人类的驾驶水平。
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: - 来自 水木说
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