你再看看他说的，他的意思是50能拉开是下限，50能开，115更是要能拉开
【 在 clarcli 的大作中提到: 】
: 要求：不落锁情况下，50能里面开门（车门、车身强度够，不变形，都是假人怎么测呢，碰撞之后开车窗进去试试不行？），及格，通过测试；50以上能开门，更好，优秀；现在争议点是，都在及格线上的车都额外增加了行车主动落锁功能，那么碰撞之后车会不会主动解锁，既在车门没有损坏情况下，是否能够直接从内部推开车门或者直接从外部拉开车门，还有争议点就是碰撞之后是否应该直接打开所有车门或者天窗的窗户，如果这些全是电子控制控制且没全冗余设计，估计很难。
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