好在同样的电机和发动机
插混由于可以串并联，动力更强，油耗更低

插混的最坏情况下，就是所有工况退化成增程
结构只比增程多了个直驱齿轮，难度在于如何顺滑智能的并联发动机和电机，本质上是多做实验编程序的问题
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
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: 好在哪？保养成本高，空间占用大，不能做后驱，nvh差。就为了高速上省0.几升的油？  
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: - 来自 水木说  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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