说过很久了，DMi这种混动方式基本上是乘用车最好混动方案。并且随着辅助驾驶下沉到二十万左右最大规模的车型上，意味着更多平稳驾驶的实现，这正是最适合省油的应用场景，所有有点追求的企业都会往这个方向发展。
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  上汽这套东西，还有长安启源、UNIZ最新的混动架构，和比亚迪DMi高度相似。
:  转一个知乎作者"天马行空"的描述。众所周知本站贴链接困难，链接就不放了。
:  
:  我简单回答一下，长安启源数智电驱（p1＋p3）和上汽荣威DMH混动终于代表各自车企走
--
FROM 60.207.44.*