1、大巴为啥用磷酸铁锂，一是成本，二是燃烧速度（所谓的安全因素），因为大巴人多，疏散需要时间，磷酸铁锂燃烧的速度是低于三元锂的，所以很多客车厂家也就采用磷酸铁锂了。
所以你拿两个完全不同的场景混在一起，就是在误导。很多车用柴油而不是用98号汽油，为何？

2、说什么当初大众电车三元锂撞击后直接爆了，仔细看看那条新闻，那个速度，那个撞击强度，换成磷酸铁锂就ok？？

3、像宁德时代之类的厂家，针对三元锂早就有很多成熟的安全方案了，只要电池质量过关，很安全，不存在那种极端的情况。

所以比亚迪洗脑就是拿极端情况吓唬用户，不过也做贡献了，各个厂家降低了电池成本，纷纷在低端车型采用磷酸铁锂。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我记得我回过你很多次了，装没看见就没意思了
: 工信部把大巴禁止三元锂电的规定写到了《电动客车安全要求》gb-38032 2020里了，里面要求电池单体加热到300度一小时不热失控
: 这是从化学性质上，把三元锂在客车上给禁了
: ...................
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