高密度的三元更危险这个我不反对，但其实大众系列的电池保护不弱的，太过夸大这个危险也有点危言耸听。反而三元版本的tsl可能都更危险，但好像没有人骂。不过磷酸铁锂版本的特斯拉目前看表现非常好。

id系列天天被骂，实际上自燃的很少，碰撞起火的案例也就那两个。一个正好嗑电池，一个相对速度太快（这个速度人已经挂了，烧不烧其实已经无所谓了）

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 类似的案例还有高镍的进口特斯拉，在国内路扣也有案例，撞的时候在空中就开始喷火
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