「EV 受限」如何赔偿？


了解了「EV受限」是一个什么问题后，大家最关心的问题还有两个，一个是出现「EV受限」后该怎么办？二是车企和4S店会如何对待这个问题。
正如上文所说，「EV受限」是一个非常复杂的问题，只能将车辆拖回4S店维修，所以一旦出现这一问题，就要尽可能地将车辆靠边停放，然后立即拨打救援电话。
在这一部分，大多数车企都做的比较得体，这也是老程比较满意的地方，拨打救援电话后，4S店立即给他安排了拖车，同时还帮他租了一辆代步车。
而如何对待这类故障，则是让大多数车主都难以满意的地方。
消费者维权的依据，无非是《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，俗称汽车三包法。2021年7月，汽车三包法进行了一次版本修正，也是为了将动力电池等新能源汽车核心部件纳入监管。
在汽车三包法中，虽没有明确规定如何处理「EV受限」这一问题，但其实已经通过多个条款进行覆盖。例如：
家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50000公里，在三包有限期内，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的，销售者应当更换或者退货。
自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，销售者应当免费更换或者退货。
自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，修理者应当免费更换。
更多处理条款可见下方表格，也可关注《Xauto报告》，回复【汽车三包法】，获取政策原文。
  
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
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:    方程豹车主山路惊遭「EV受限」，
:  比亚迪车主：习惯习惯就好。
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