1月11日，据Teslarati报道，大众汽车公司宣布，因电气问题对部分大众ID.4车型进行召回。该问题涉及车辆的12V电池，与ID.4动力系统无关，如不加防范可能导致电池起火。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回报告，ID.4后轮驱动车型的12V电池充电电缆可能接触转向柱轴，致电缆绝缘层磨损。此种情况可能引发短路，导致车辆驾驶时失去动力，从而增加碰撞风险。此外，短路还会增加车辆起火风险。

此次召回涉及到2022-2023年款ID.4后轮驱动车型1042辆汽车，全轮驱动车型不受此次召回影响。



品玩10月14日讯，据 IT 之家报道，德国租车公司 Nextmove近日发现，大众ID.3 和 ID.4 SUV 的高压电池组存在有潜在的问题。日前，大众集团对此事进行回应，大众希望，涉及这一事件的约 1 万名车主将车辆开往当地的服务中心进行处理。

大众表示，这些电动汽车的电池单元可能存在制造缺陷，导致它们“显示出增加的自放电”。此次涉及的问题车辆为 2020 年生产的大约 10130 辆大众 ID.3 和 ID.4，而且仅限于欧洲市场，大众在其它市场的相关车型不会出现这一问题。大众汽车表示，检查和维修大约需要两个工作日，经销商将为用户提供租车和 / 或免费接送的车辆。


本次召回涉及车辆的生产日期为在2022年9月2日至10月3日。数量为392辆，不过大众表示并非全部车型均存在问题，预估其中有5%的车辆会出现本次召回中提到的问题，大众已经对ID.4冷却液密封件对装配程序进行了相应的改进。

涉及本次召回的ID.4电动机冷却液有进入高压系统的风险，这或导致低压系统中出现短路，从而干扰CAN通信和关键安全控制模板的电压，增加发生碰撞时受伤的风险。根据大众公告来看，本次的召回将会从2023年1月6日开始联系受影响车辆的车主，并让他们到经销商处进行检查，更换密封不良并有可能存在冷却液泄漏的电动机。




【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 召回说明问题已经非常非常严重了，难道不是么？
: 做了垃圾产品还不让人喷了
: id系列电池什么时候召回了，是因为自燃吗？拿出根据来呗
: ...................
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