高速的问题，不在于电池度数，也不在于充电速度、功率。
而是排队时间的不确定性！

目前，以及短期可见未来，要想高速补能不焦虑，唯一解决方案是换电。


【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 不要再说啥CLTC，NEDC续航之类的，电池度数最实在。不知道明年会不会出来一大批甚至普及100度电池的纯电车？如果轿车100度电，再做到150-200KW充电，估计高速也不会是短板了。
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