前驱当初确实借着小巧便宜的麦弗逊前悬挂+发动机前置基本淘汰了后驱车。
原来讨论前驱的优势是建立在发动机前置，车头重的基础上的。现在电车车头已经不重了，可以按50:50配平，那建立在车头重的逻辑完全不存在了。
前驱就是靠成本低+车头重淘汰的后驱，既然这两项都不存在了，那该后驱淘汰前驱了。现在大量前驱车是因为照搬原有套路，实现起来简单，完全没有从纯电平台角度重新设计。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 啥话都让你说了你要说淘汰的话，那现在满街的前驱车，后驱占比这么小，算不算前驱把后驱淘汰了？ ...
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