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主题:Re: 电车的后驱设计其实是图省事吧?
liufirst
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2024-05-23 00:05:29
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对于爬坡,后驱更好。
前轮负责转向,后轮负责驱动,各有分工,减轻前轮的压力。
前驱车容易摆尾,后驱车容易推头,这点上各有千秋。
大部分人是因为适应了前驱车开法,导致不太适应后驱车开法,习惯了就好。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 后轮没有转向功能,是固定死的,电动机直接串联在后轴,设计上省了很多麻烦,故障率也低? ...
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