现在从网上一搜，讨论前驱后驱优缺点的，都默认隐含了前提条件：前驱的发动机重、马力小；后驱的后轮压力轻，马力大。


然而电车上这些前提条件都不存在了。
要么从数学上推导，要么造两辆一模一样的车分别用前驱和后驱测试。


哪个是驱动轮哪个就更易滑，在一样马力、一样配重的条件下，后驱没有理由比前驱更易滑。而且前轮还要提供转向的摩擦力。


【 在 keler 的大作中提到: 】
: 对于控制好后轮抓地力不足的难度，你还真有信心 ...
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