类比不当，特斯拉那有啥技术啊，
加强胎=颠、
压缩车内空间降低车身高度=驾驶员头部位置超高
动能回收介入点和直接高强度=全车除了驾驶员都晕，可能驾驶员都晕。

每一项都是以牺牲消费者感受为前提换来电耗。
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