关键还是实际工作时的工况热效率

插混和增程在这点上就是有优势，能一直保持在高热效率工况下运转

【 在 driztt 的大作中提到: 】
: 潍柴动力的柴油发动机最高热效率为53.09%
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FROM 103.35.105.*