nxp的s32k
renesas的rh850
英飞凌的aurix和从cypress收购的TVII
基本都是40nm的工艺了。这三家占了全球九成的automcu
高兴的话可以告诉你所有车厂的dcu都是用谁家的谁的系列 哪个tiet1的
功率半导体远远达不到汽车芯片百分之九十的比例
不然英飞凌 nxp啥的只需要留着这一个pl就可以赚到死了。可实际上还有至少20个pl做汽车类相关芯片
其实随便找个财报看看就知道了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 计算方法不一样，按数量还是按价值？
: 按价值来算的话，成本大头是功率半导体，到99%可能夸张了，但是到九成完全有可能。
: MCU的话，40nm是非常先进的工艺了，很多是用在消费电子，车规MCU用得可能性不大。
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