不用高原，就是普通高速也总会有亏电的时候，楼上几个没遇到亏电，是因为跑的还不够多，他们遇不到不代表别人遇不到，只要亏电就容易失速，插混车功率越小，失速的概率就越高，别说100马力，即使是奇瑞156马力的发动机，在复杂路况下肯定也会有亏电失速的时候，但是相比100马力的发动机失速的概率会小很多，没办法p1+p3这种架构为了省油，天生就有动力不足的缺陷，想要动力就要用p2+p3这种偏向动力的架构，但这种架构又不够省油，要兼顾省油和动力就需要像奇瑞cdm的p2+p2.5 3档dht这种架构 9模11速兼顾省油和动力的最佳方案，但是系统也更复杂

【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 空气稀薄的高原，是不是100马力的跑不欢啊，没试过，带T的应该更强些
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