蔚来是不是也可以排除了？
“利用购车立减、租金降价、卖车更保值等话术诱导我们购买，实际上买断电池也能享受所有换电服务，我们不仅支付了高额租金，卖车时估价普遍还要比买断电池车辆低10%左右，与当初宣传时完全不一致。”
“说租金会随着电池成本下降而降价，置换时官方二手车会兜底，从而诱导我们选择BaaS模式。但实际是电池费用并没有下降，跟买断电池权益没什么差别，官方二手车也不收，没有合理退出机制，这就是‘’割韭菜’！”
“还有一个恶心的事，蔚来BaaS方案车主额外还要交80元/月的电池保障费，而我们买车险的时候已经包含了电池的保障费，这疑似双重收费？反馈到客服和打400电话，他们都置之不理。”
这些愤慨的言论均出自蔚来BaaS方案车主之口，在与《车圈能见度》的交流过程中，他们均认为，目前国内运营的BaaS模式缺乏公平，在宣传上存在误导性表述，未全面如实披露该模式的弊端和对车主的不利影响。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我油车是奥迪，电车就是比亚迪啊
: 下一辆我会换电车，油车不想换了，把比亚迪换掉
: 买蔚来、极氪、特斯拉都有可能。
: ...................
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