五月末，理想浩浩荡荡的裁员暂告一段落。外界原本预测理想本次裁员涉及18%的员工，规模在5600名左右。5月28号，电动场爆料，本次理想裁员实则人数破万，在赔偿方面理想对员工有所克扣，并未完全履约。

据内部员工爆料，本次裁员，理想员工大群总人数从*时期的三万多人下降到22000人左右。部分部门成为裁员重灾区，HR部门的裁员比例或为60%、泊车项目和操作系统LIOS的裁员比例或为50%、理想AD Pro项目组几乎“全军覆没”。

对于被裁的员工来说，他们有的上午被通知、下午就办手续，有的本期待着项目上线、却突然被通知部门原地解散。毫无疑问的是，理想在今年用现实演绎了一场车企的“裁员广进”。

2023年，一路势如破竹的理想卖出了37.6万辆车，创下了1239亿元的营收，成为“新势力”中营收破千亿的车企，全年净利润超118亿元，手头的现金储备一度达1037亿元，市值曾是蔚来和小鹏加起来市值的两倍多。
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【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 要追加至少30%的关税，现在国产电车都不敢卖了
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