反复0-100加速并且急刹不给回收能量的机会，
在电量低于10%或5%时，频繁大功率放电充电，
电池很容易被干废。当然最容易出现系统过热保护。
另外能保持150千瓦输出的车型可太罕见，不知仰望能不能做到？

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 同时高速+急加速，才会有大功率需求
: 到了时速150的时候，如果电量不足，那限制加速就行，发动机功率保持150没问题
: 保电策略设置得当，不会造成ev受限
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