1. AEB在哪些自媒体测试里取得好成绩的技术含量并不高；
2. AEB不是越灵敏越好，遇到个气球也刹停，后车很容易追尾，更危险，害人害己；
3. AEB实际场景的能力上限要靠纯视觉，这个毋庸置疑；
4. 车辆误触发AEB导致的后车追尾应该均责，而不是后车全责。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 说那么多有啥用，AEB就是很容易测试的内容，封闭路面进行各种道具模拟即可。
: 人力物力够的话，还可以人工模拟各种复杂情况。
: 你连封闭路面人工模拟实验都失败（发生碰撞）的话，还指望实际道路遇到同样情况可以超常发挥吗？
: ...................
--
FROM 123.123.42.205