你这个说法我不支持

我们国内的智驾现在已经很落后了
现在都是采用的规则判断
只有小鹏开始推商用的端到端解决方案

你前面说的那些端到端方案存在一些问题
但是工业界比你清楚的多

如果特斯拉多fsd进入国内
大模型开始疯狂卷数据

然后就发现我们在智驾领域毫无竞争力
那时候就晚了  
  
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
:  目前各家的智驾很难有本质区别，投入再大，也只能取得很边际的优势。
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