充放管理逻辑没区别的
dmi在hev模式下，电池的浮动区间就是5%
和immd充放管理逻辑没区别

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 就是这个充放管理逻辑不一样啊，原则上可以作，但需要一个过程，需要迭代优化，去跟随两田肯定是无法超过对手的。DMI成功在于直接上了大电池，通过政策、低充电电价、低价电池等优势，完成了将对手的超越。两田的主要问题就是对于大容量动力电池的使用上，太缩手缩脚，怕这个
: 怕那个的。
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