很简单，要车企负责的人没达到要求前千万别用任何一家的智驾，包括高速高精地图NCA。 这个要求目前看至少26年前都不会满足。
不过我觉得后面他们绝对都会狠狠的扇自己脸的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 初心是要求车企不能夸大目前智驾有的能力，
: 初心是如果夸大的能力导致事故要求车企来负责任，
: 不要说着说着就忘了这茬，但凡提起智驾就要求车企负无限责任，这是心理不稳定导致的认知偏移。
: 就目前辅助驾驶一定还要大发展的前提下，现在回到辅助驾驶至自动驾驶的进化过程中来看，一切以合同为准
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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