瞬间油耗高，因为车在加速，能量转换为车子的动能了啊。这个转换在几秒内完成，当然瞬间油耗就高，如果没有回收系统，一刹车这个动能就白白浪费了，所以走走停停油耗高啊，而动能回收就是解决这个问题。

至于怠速，很多车有自动启停，为啥节油效果很差呢？说明怠速油耗压根不是重点。

一度电就够回收一次加速后得到的动能，这不就足够了吗？还需要回收多少呢？byd电池大那主要是为了插电的需要。如果不考虑插电一度电大部分时候够了。

【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 动能回收不是主要的，一度小电池也回收不了多少。燃油车市区走走停停，起步相当费油。GL8行车电脑调到瞬时油耗页面，起步一踩油门，显示99L/100KM。另外拥堵状态，车子停着怠速也在烧油。混动车完美的规避了这两点。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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