阿特金森循环专利要点是肘节曲轴，这个设计从来就没用在汽车工业上

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 1. 发动机采用阿特金森循环。原理上就热效率高。（阿特金森循环的低速扭矩太小，不适合放在普通油车上）
: 2. 电机驱动机械效率很高
: 3. 电池做为一个大“电容”，电机的功率就能和发动机的转速解耦，以保证发动机总是工作在效率最高的转速区间
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