两个因素都非常重要
如果只是发动机效率，那开猛点就可以让发动机负载上来，理论上更加省油，但这个明显的和实际相悖。

这个技术丰田都用了n多年了，实际上秦plus油耗还是比不上卡罗拉混动的，秦L才超越了，相当于在丰田基础上又提升了10%左右（一是发动机热效率更高了，而是换了低滚阻的轮胎）。不管厂家怎么宣传，本质上就是这样啊。

【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 这是省油主因，比如城区内发动机效率40%x电机效率90%=36%，普通燃油车可能只有10%～15%。如果省油是靠刹车省出来的，那比亚迪好大口气啊
: 这个也是省油原因之一。
: 但首要因素还是能量回收。其次才是发动机在低负载状态少工作。
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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