并不是激烈驾驶才需要大功率，一个很常见的情形，冬天满载5人+行李，亏电状态下，120巡航走有点坡度的高速，需要的功率可能达到120平路轻载的2倍以上；

我那1.6L、1.2吨的油车，单人单车超车时加速到150根本不费劲，但有一年冬天到车站接人，5人满载情况下，高速上120爬一个小坡油门踩到底都有点费劲。所以要复现秦L拉胯的情况很简单，冬天满载亏电高速爬坡就行，潍坊北服务区往东一段的荣乌高速就是这种情况


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 140匀速肯定没问题，不经常加减速就可以，按照这个车100速度的14度左右的电耗，仅考虑阻力都是风阻，风阻变化放大1.4*1.4倍，140巡航需要的功耗在40kw左右，这个发动机持续输出40kw的功率没问题吧
: 而且40kw是过考虑了
: 但是，大家也就说说而已，国内没有一个地方有这个条件可以这么验证
: ...................
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