一般说的“驾驶者的车”，强调的都是加速响应，动力随叫随到，还有过弯的侧倾反馈，方向盘指哪打哪这些，路感，过坎，跳桥，这些都是会受到电池包重量影响的，新能源车整体还是偏重的。

豪车的长头，我个人的理解是，第一，好看，第二，豪车以前都配超大发动机，V8什么的，所以前舱要大，前脸要长，不过这只是我个人理解，欢迎讨论。

所谓驾驶者的车，其实就是小钢炮，以前的标致308，欧洲卖得很好国内完全没水花的MG4纯电版，这些都是很强调动力性的车。

还是那两个字，取舍。没有全能的车，也没有绝对统治力的技术


【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 说到"驾驶者的车" 发现豪车都是长头，把驾驶者放在两轮中间位置。
: 这样颠簸得少，是吧
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