一般说的“驾驶者的车”,强调的都是加速响应,动力随叫随到,还有过弯的侧倾反馈,方向盘指哪打哪这些,路感,过坎,跳桥,这些都是会受到电池包重量影响的,新能源车整体还是偏重的。
豪车的长头,我个人的理解是,第一,好看,第二,豪车以前都配超大发动机,V8什么的,所以前舱要大,前脸要长,不过这只是我个人理解,欢迎讨论。
所谓驾驶者的车,其实就是小钢炮,以前的标致308,欧洲卖得很好国内完全没水花的MG4纯电版,这些都是很强调动力性的车。
还是那两个字,取舍。没有全能的车,也没有绝对统治力的技术
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 说到"驾驶者的车" 发现豪车都是长头,把驾驶者放在两轮中间位置。
: 这样颠簸得少,是吧
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