是这个逻辑，但是又要补电又要维持汽车高速，总功率不够呀。
不是弱智，是成本取舍。要上大排量混动发动机，油耗增加、重量增加、成本 增加，甚至肯定byd要重新开发一款混动发动机，为了就是极限情况下连续高速行驶5h（举例，具体需验证）不停车这种极端工况，划不来。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 按照正常的逻辑，电池电量偏低，赶紧补电，很简单的事情，比亚迪的工程师比你弱智，最后关头非要搞出失速这种破事来？
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