就算是争夺标准主导权，那也要看谁主导合理，充电桩充电站是公共建设大头，应对各个车厂的车型，那么充电侧主导一所当然。而车端只用提充电要求即可。

【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 看标准问题多，改了就行了，非得另起炉灶搞一摊，行程多接口并存的局面，这和美国抛开wto搞tpp没啥区别，本质是争夺标准主导权的内斗行为
: :您不会自己去找找？就算不愿意自己找，从行动上也知道老枪头如果不是问题太多，搞标准的闲的蛋疼去改？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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