技术上说，秦l之类的现有的电池也足够应付一天的城市通勤。但是人性是贪心的。还是需要增大冗余。混动的亏电失速，理论上随时留100里电池余量可解。但是人肯定是优先造完电池。
【 在 ettan 的大作中提到: 】
: 纯电续航有200km就够了。平时市内通勤纯电，偶尔长途有油来支持。再多的续航也不会带来更多优势，徒增成本。
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: FROM 106.38.35.*
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FROM 1.202.123.*