华为给赛力斯最大助力不是所谓智能驾驶
而是营销和渠道
装同样华为智能驾驶系统的阿维塔销量的还不惨吗？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 2020年底时，余承东作为华为智能汽车解决方案BU董事长，还在国内到处找车厂合作。
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: 但彼时，国内汽车行业还未感受到汽车智能化的威力，对于华为主动抛出的橄榄枝，没几家车企理会，甚至还有车企甩出了“灵魂论”的说法。
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: 也就是在此时，赛力斯董事长张兴海得到了重庆地方的一个提醒
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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