小米不是唯一做电车的，之前电车已经普及十几年了，新能源车的保有量已经超2kw辆，电车的响应快一直都是最突出的特点之一，如果su7没有做过充分测试，那其他做了十几年，几千万辆电车的厂商们为啥不改变这一点？


【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 虽然零百性能在电车时代不再稀缺，不应该成为电动车的核心参数，但小米把这个作为核心营销点也算是独辟蹊径，对此见仁见智。但在用户手里这么多失控的，绝非偶然，小米如果做过充分测试，应该能意识到这一点的。
: 另外一个例子就是三层镀银玻璃导致信号接收困难的问题，如果测试够充分也能意识到，不会导致那么多人去换前挡。
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