镀银是常识吧。
据说国标要求上市前达到360公里耐久测试，传统车厂都是自己加倍，新势力都是刚达标甚至没达标。
【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 虽然零百性能在电车时代不再稀缺，不应该成为电动车的核心参数，但小米把这个作为核心营销点也算是独辟蹊径，对此见仁见智。但在用户手里这么多失控的，绝非偶然，小米如果做过充分测试，应该能意识到这一点的。
: 另外一个例子就是三层镀银玻璃导致信号接收困难的问题，如果测试够充分也能意识到，不会导致那么多人去换前挡。
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--来自微微水木3.5.14
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