智驾的事故个例不同于人驾的事故个例。程序在相同输入的情况下会不断重复同一个错误，所以每个程序的事故个例，实际代表了一类错误。

另外，智驾是新事物，无论是厂商还是公众，对其能力边界恐怕都没有全面而清晰的认知；并且，社会上存在对智驾过度宣传的迹象。此种背景之下，发一些智驾事故案例，有助于公众全面了解智驾的能力和局限，有助于公共安全，也有助于建设良性的智能汽车市场竞争环境。

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 这种东西钻到个例里面就没意思了，要不然看到车撞死人，就别开车了？
: 智驾肯定是很好的，减轻了司机的长途驾驶体验和提高了主动安全，厂家的智驾水平也是有差距的，拿个例来说某某智驾不行，没必要，也没意思。
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