个别电芯健康状况不好，内阻变大，充放电都会发热，这个时候就需要把它屏蔽隔离掉，换取安全。但这个隔离的度取得越来越大的时候，电量就锁得越厉害，从而也越安全。这是大致的物理原理。

所以安全性和续航是一对矛盾，就看锁电的参数选择
这里不对厂家做恶意揣测，比如尽量提高锁电度以提高换车或换电池的频率，从而提高营收

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 如果软件屏蔽了坏电池呢？续航恢复也是可以的吧。
: 因为一个坏电池导致整个电池包电压上不去，把它屏蔽了，续航就上去了。
: 但是坏的多了，屏蔽的多了续航也就不行了。
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