lidar短期内还是主流，毕竟用户心智也需要慢慢教育。研发团队内部分歧也很大，但12.3.6应该让他们趋同…

端到端也不是一蹴而就的，比如小米先玩泊车e2e、理想先玩左右转e2e，hw多条腿同时走，积累经验慢慢切换技术路线的，总之除hw外过渡是漫长的。

全球来看，tsl会授权给美国本土车企，hw、momenta、mibleye、小鹏、长城、大疆会授权给其他车企用，国内理想、蔚来、小米等主机厂也有自己的一套。

马斯克说没几十亿别玩，这就要看hw4在5倍参数下的表现了，如果就是数据与算力游戏，国内超过3E算力的目前就hw、商汤，其他车企未知，蔚来说要建全球领先的超算中心…

ps：高中生李想看完老马直播就组建e2e团队了，一定程度上弥补了之前技术路线分叉造成的落后，此时除小鹏早已经布局，其他车企还在观望。总之今年下半年跟当初无图一样，不宣传端到端就好像落后了一样…
ps2: 何小鹏这次碰瓷，还是为了挽回上半年被hw吊打的局面，现在狂吹5.2.0，他不可能不知道端到端只认数据的，diss fsd不了解路况这种外行话，一切都是为了教育用户心智。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
--
修改:hsv FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*