7月份刚出的报告,不止4家吧。
市场咨询机构Yole Group发布的《2024车载激光雷达市场报告》显示,中国厂商在2023年全球车载激光雷达市场中占据绝对优势,拿下前十名中的五个席位。
具体来看,禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额,比上一年合计73%的市场份额进一步提升。
禾赛科技的市场份额依旧是全球第一,但37%的市场份额,相比2022年的46%出现下滑。值得一提的是,禾赛科技在自动驾驶出租车激光雷达市场上,市场份额高达73%。禾赛在全球已获得来自18家主机厂的近70款车型的量产定点订单,理想汽车是其最大单一客户。
禾赛科技财报显示,今年一季度实现营收3.6亿元人民币,同比下滑16.51%,激光雷达总交付量达59101台,同比增长69.7%。
排名全球第二的速腾聚创去年占据21%的市场份额,比上一年大幅提升12个百分点,是2023年市场增长最迅猛的激光雷达企业。截至2024年5月,速腾聚创已获得22家主机厂的71款车型的量产定点订单。
速腾聚创今年一季度营收达到3.6亿元人民币,追平禾赛科技,同比增长149.1%。一季度激光雷达产品总销量约为12.04万台,同比增长457.4%。
正在冲刺IPO的图通达市场份额为19%,相比2022年增长了4个百分点。2023年图达通的激光雷达出货量超过了超15万台。图达通已于2023年8月10日通过中国证监会IPO备案,准备赴美IPO。
华为以6%的市场份额首次进入全球前五,这主要得益于问界品牌的大卖,AITO问界汽车2023年全年累计销量为106703辆。此外,鸿蒙智行相关的的享界、傲界、智界也都会搭载华为的激光雷达产品。今年上半年鸿蒙智行全系累计交付了194207辆整车。
大疆旗下的览沃科技(Livox),与Ouster、Luminar等各占1%市场份额,并列第七。览沃科技目前的汽车客户主要是小鹏,其首款车载激光雷达产品搭载于小鹏P5。此外,菲亚特克莱斯勒集团、东风汽车、一汽、宇通客车、图森未来也是览沃科技的客户。
随着汽车智能化技术的不断突破与升级,特别是在ADAS(高级驾驶辅助系统)及L4级自动驾驶市场需求的强势推动下,带动了全球激光雷达市场的迅猛增长。
报告显示,2023年全球车载激光雷达市场规模同比增长了79%,攀升至5.38亿美元(约合39.13亿人民币)。预计到2029年将增长至36.32亿美元(约合264.17亿人民币),年复合增长率高达38%。
从应用场景划分,激光雷达市场主要分为乘用车及轻型商用车市场、自动驾驶出租车市场,2022年之前,后者的市场占比更大,但之后随着汽车激光雷达的量产到来,目前前者的市场规模已经是后者的三倍多,而且报告预计未来几年这一情况将会延续。
全球乘用车及轻型商用车激光雷达市场的腾飞,主要得益于中国汽车厂商的推动。报告数据显示,2018年以来有近200个乘用车及轻型商用车激光雷达项目,124项实现商业化,其中有90%来自中国整车厂。
此外,中国整车厂正将激光雷达整合到更加便宜的车型上,这使得激光雷达的需求量快速增长,间接推动了激光雷达技术的大幅降价和普及。中国激光雷达系统的售价约为450至500美元,与2022年相比大幅下降。相比之下,世界其他地区的平均售价在700至1000美元之间。
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 半固态激光雷达就4个玩家,全是中国厂商。。
--
FROM 114.254.139.*