那看算法怎么分配了
算法认为当前不需要人工参与，比如比值的道路，可能就不需要人工参与
算法发现当前驾驶难度升高，需要人工介入了，就会接线安全员，让其人工操作。

和你开自动驾驶车辆一样，笔直道路上你可以放手去开，遇到砸到转弯、十字路口、并线等情况还是会人工接管
当然这个算法成熟与否，看码农的水平了。大不了算法发现当前驾驶难度80%，而恰好当前没有空闲人员来接管，就给你把车停了呗，之前不是有无人驾驶出租车停在十字路口中间，导致交通拥堵的案例吗


【 在 test321 的大作中提到: 】
: 一个安全员能同时管几辆正在载客的车呢？
--
FROM 114.242.179.*