这个最终肯定会要的，但是现在，就像招商引资，刚开始会给非常大的优惠，上海引进特斯拉，前几年又给地又给贷款又免税收，后面能把前期补的钱都收回来
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 出租车公司对司机收份子钱是需要从交通部门购买的拍照的。一辆车多少年的运营牌照费用是地方财政的重要收入来源。
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: 因为道路是公共资源，出租车用公共资源做生意，虽然是为大众提供了服务，但是也占用了大家路权。
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: 交牌照费用或份子钱是有理可循的。
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: 都说出租费用高，实际上武汉出租车一个月的份子钱就要3500左右。
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: 萝卜说自己费用低，那一辆萝卜要不要运营牌照呢？ 如果需要，折合成份子钱是多少？
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: 如果萝卜不需要，而活人需要，这不光是歧视问题，地方财政会少一块，这不就是国有资产流失？
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: 而且把你私家车限行限购，理由是减少拥堵，但是把道路放出来让给萝卜，就不怕拥堵了？
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: 是否为了保他家生意而侵害了所有人的路权？
发自「快看水母 于 上班路上」
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