1、BYD极少用车规级芯片配件，故障率高正常。IGBT本身就比SiC稳定性低，故障多正常。
2、其它家故障比BYD更多，毕竟比亚迪IGBT研发早迭代多，稳定性确实比别家高一些了。甚至BYD已经在汉海豹上用SiC了，其实比其它品牌还是早一两年。
3、油车失速很多，奔驰、东风司空见惯。
4、丰田本田HEV混动车也经常趴窝被拖车拉回4S。
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