那确实是“你觉得”了。

首先蔚来的电池有流通监测体系，不健康了就退出流通，肯定还是比一直在车上从不体检的好；其次，它本身充电调度都是在换电站，电池的寿命要远远高于普通电车的电池；  再有，你说的“资本为了利润”根本就是臆想出来的，这个还是要看企业的价值观和它具体怎么做的。就拿安全来讲，板上说的abc柱一起消失，刹不住车，那才真是有客观的存在，你不去具体质疑却来“臆想”本身是不对的。如果怀疑，可以去拿实际案例，否则，岂不是任何一家企业你都可以说“资本为了利润”而怎么怎么样？ 对吧


  
【 在 JetLan (耐心等待) 的大作中提到: 】
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:  我一直觉得换电有一点大弊端。
:  资本为了利润，换的电池久了老化了，换了这个电池的车开在路上风险好大。
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