假设是我驾驶,在后面开的时候会先做出超车决定,然后抄到半道发现红色大货前面还有一辆绿色大货,红色大货这时轮子还压线了,就猜他有并线超前车的意图。在考虑后面没有大货追尾的情况下这时赶紧来脚刹车,预防极端情况。
这里你说开到和大货并排才踩刹车,这个需要点物理知识了,大货的车速,M9的车速,以及各种判断反应都要时间的,只能说它这个例子反应做出动作的时间已经到和大货并排了。
可怕的事故常是各种因素凑到一起才发生的,宁可保守的追尾也要避开这种已经有不小概率被大货挤压的风险,其实挺好理解。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 既然大货意图不明确
: 那还开到和大货并排才踩刹车?
: 仅说这个案例
: ...................
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