还有，光看参数的ctlc续航没意义
实际续航看wltc，看百公里耗电度数，更有意义
比如百公里耗电12，100度电池，100/12=830，那就能跑830公里
实际上100度电池以上的大车，一般夏天百公里耗电在15-16，那续航就是600多公里
夏天电耗比冬天低，城市电耗比高速跑120+低，三电水平不一样，电耗差别也不小
开久了，什么天气路况，能跑多远，就清楚了
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这续航长的啊 4年前的水平也都能拿出来推荐了 现在不上七百都不好意思说续航长了
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