夸张了，一个车最多也就几十个芯片，了不起上百吧，除非你把二极管也当芯片了。除了跟驾驶相关的芯片，其它的所谓车规的未必比非车规的好。例如汽车音响相关的芯片，我看就不如很多音响产品的。所以几个驾驶相关的核心芯片，我相信byd也不敢胡来。


【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
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: 车规是一套完整的可靠性体系。涉及了各个工况的故障率和寿命
: 从设计到生产都有一套严苛的标准来约束。
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: 而且你车里面只要带电的地方都有芯片 油车几百颗新能源上千颗
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